Αιτίες βλάβης του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων

1. Αυξημένη πίεση στο εσωτερικό της δεξαμενής λαδιού
Μέσα σε ένα σφραγισμένο κιβώτιο ταχυτήτων, η τριβή που δημιουργείται από το πλέγμα κάθε ζεύγους γραναζιών παράγει θερμότητα. Σύμφωνα με το νόμο του Boyle, όσο αυξάνεται ο χρόνος λειτουργίας, η εσωτερική θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων αυξάνεται σταδιακά. αφού ο εσωτερικός όγκος του κιβωτίου ταχυτήτων παραμένει σταθερός, η εσωτερική πίεση αυξάνεται αντίστοιχα. Το λιπαντικό μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων εκτοξεύεται και διασκορπίζεται στα εσωτερικά τοιχώματα του περιβλήματος. Λόγω της υψηλής διαπερατότητας του λαδιού-και λόγω της εσωτερικής πίεσης-θα υπάρχει διαρροή όπου η τσιμούχα δεν είναι επαρκώς σφιχτή.

2. Διαρροή λαδιού που προκαλείται από εσφαλμένη δομική σχεδίαση
Για παράδειγμα, εάν η σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων δεν διαθέτει καπάκι εξαερισμού, η μονάδα δεν μπορεί να εξισορροπήσει την εσωτερική και την εξωτερική πίεση. Αυτό προκαλεί την υπερβολική αύξηση της εσωτερικής πίεσης, οδηγώντας τελικά σε διαρροή λαδιού.

3. Υπερβολική πλήρωση λαδιού
Κατά τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, το κάρτερ λαδιού υπόκειται σε έντονη ανάδευση, με αποτέλεσμα το λιπαντικό να εκτοξεύεται σε όλο το εσωτερικό του μηχανήματος. Εάν η στάθμη πλήρωσης λαδιού είναι υπερβολική, μεγάλες ποσότητες λιπαντικού θα συσσωρευτούν σε κρίσιμα σημεία-όπως στεγανοποιήσεις άξονα και διεπαφές αρμών-με αποτέλεσμα να προκληθεί διαρροή.

4. Ακατάλληλες διαδικασίες συντήρησης
Κατά τη συντήρηση του εξοπλισμού, η διαρροή λαδιού μπορεί να προκληθεί από διάφορα διαδικαστικά λάθη, όπως η ατελής απομάκρυνση των ρύπων από τις επιφάνειες των αρμών, η χρήση ακατάλληλων στεγανωτικών, ο εσφαλμένος προσανατολισμός των εξαρτημάτων στεγανοποίησης κατά την εγκατάσταση ή η αποτυχία έγκαιρης αντικατάστασης φθαρμένων σφραγίδων.