Εγκατάσταση και Συντήρηση Πλανητικού Μειωτήρα Γραναζιών

Η σωστή εγκατάσταση και συντήρηση ενός πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι απαραίτητες για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του και την παράταση της διάρκειας ζωής του.

Έλεγχος πριν από την εγκατάσταση: Πριν από την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι τόσο ο κινητήρας όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι άθικτα και άθικτα. Επιθεωρήστε αυστηρά τη συμβατότητα διαστάσεων των εξαρτημάτων σύνδεσής τους-συγκεκριμένα, ελέγξτε τις διαστάσεις και τις ανοχές προσαρμογής της προεξοχής τοποθέτησης του κινητήρα, του άξονα εισόδου και των αντίστοιχων εσοχών στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Βήματα εγκατάστασης:
Κατά την εγκατάσταση, αφαιρέστε πρώτα τις βίδες που καλύπτουν τις οπές προστασίας από τη σκόνη- στην εξωτερική φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ρυθμίστε τον δακτύλιο σύσφιξης (σύστημα PCS) έτσι ώστε οι πλευρικές του οπές να ευθυγραμμίζονται με τις οπές προστασίας από τη σκόνη-. Στη συνέχεια, εισάγετε ένα κλειδί Allen μέσα από αυτές τις οπές για να σφίξετε τον δακτύλιο σύσφιξης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κλειδί από τον άξονα του κινητήρα. Στη συνέχεια, συνδέστε φυσικά τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων μαζί. Κατά τη διάρκεια αυτής της σύνδεσης, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι ο άξονας εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και ο άξονας εισόδου του κινητήρα είναι απόλυτα ομόκεντροι και ότι οι εξωτερικές φλάντζες τους είναι παράλληλες. Πριν συνδέσετε τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, προσανατολίστε το κλειδί του άξονα του κινητήρα έτσι ώστε να είναι κάθετο στα μπουλόνια σύσφιξης. Για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου, στερεώστε πρώτα χαλαρά τα μπουλόνια στερέωσης που βρίσκονται σε οποιοδήποτε ζεύγος διαγώνιων θέσεων. Στη συνέχεια, στερεώστε χαλαρά τα μπουλόνια στις υπόλοιπες δύο διαγώνιες θέσεις. Τέλος, σφίξτε και τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης ένα προς ένα. Όλα τα μπουλόνια σύσφιξης πρέπει να σφίγγονται και να επαληθεύονται χρησιμοποιώντας δυναμόκλειδο, τηρώντας αυστηρά τις καθορισμένες τιμές ροπής. Κατά τη σύνδεση του τροφοδοτικού, επιλέξτε και συνδέστε τα κατάλληλα καλώδια τροφοδοσίας με βάση τις συγκεκριμένες προδιαγραφές και απαιτήσεις του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα.

Βασικά σημεία εγκατάστασης:
Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, αποφύγετε αυστηρά να χτυπάτε τα εξαρτήματα με εργαλεία όπως σφυριά. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να δημιουργήσει υπερβολικές αξονικές ή ακτινικές δυνάμεις που μπορεί να καταστρέψουν τα ρουλεμάν ή τα γρανάζια. Πριν από την εγκατάσταση, σκουπίστε σχολαστικά τυχόν αντισκωριακό λάδι από τον άξονα εισόδου του κινητήρα, την υποδοχή τοποθέτησης και τις επιφάνειες σύνδεσης του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας βενζίνη ή διάλυμα καθαρισμού ψευδαργύρου-νατρίου.

Διαχείριση λιπαντικών:
Το λιπαντικό πρέπει να αλλάξει για πρώτη φορά αφού η νέα μονάδα έχει λειτουργήσει για 500 ώρες. Το τυπικό διάστημα αλλαγής λαδιών είναι κάθε 2.000 έως 3.000 ώρες ή μία φορά το χρόνο. Ωστόσο, σε περιβάλλοντα που περιλαμβάνουν βαριά φορτία, υψηλά επίπεδα σκόνης, υψηλές θερμοκρασίες ή συνεχή λειτουργία, αυτό το διάστημα θα πρέπει να μειωθεί στις 1.500 ώρες. Χρησιμοποιήστε ένα βαρύ βιομηχανικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων-. Τα κοινά χρησιμοποιούμενα ιξώδη περιλαμβάνουν λάδι κιβωτίου ταχυτήτων #220 ή #320 Extreme Pressure (EP). Απαγορεύεται αυστηρά η ανάμειξη λιπαντικών από διαφορετικές μάρκες ή διαφορετικών τύπων. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι εντός της περιοχής από 1/2 έως 2/3 του υαλοπίνακα ελέγχου λαδιού. Για κάθετα τοποθετημένα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, δεδομένου ότι οι τυπικές μέθοδοι λίπανσης ενδέχεται να μην εγγυώνται αξιόπιστη λίπανση για το ανώτατο ρουλεμάν, πρέπει να εφαρμοστούν πρόσθετα μέτρα λίπανσης. Η θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς.

Καθημερινές Επιθεωρήσεις
Οι καθημερινές επιθεωρήσεις περιλαμβάνουν ακρόαση για ασυνήθιστους θορύβους, έλεγχο της θερμοκρασίας (κανονική θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας Μικρότερη ή ίση με 80 βαθμούς), έλεγχος για διαρροές λαδιού και οπτική επιθεώρηση των μπουλονιών στερέωσης.

Περιοδική Συντήρηση
Η μηνιαία ή τριμηνιαία συντήρηση απαιτεί τον έλεγχο του καλύμματος εξαερισμού, τον καθαρισμό των εξωτερικών επιφανειών, την επιθεώρηση του άξονα εξόδου και των σφηνών, και τον έλεγχο των συνδέσμων και των χιτωνίων του αγωγού. Η ετήσια συντήρηση περιλαμβάνει την αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, τον καθαρισμό της δεξαμενής λαδιού, την επιθεώρηση των γραναζιών για φθορά, τον έλεγχο των ρουλεμάν, την αντικατάσταση στεγανοποιήσεων και το σφίξιμο όλων των μπουλονιών.

Απαγορεύσεις χρήσης
Απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία της μονάδας με ανεπαρκές λάδι, υπό συνθήκες υπερφόρτωσης ή η υποβολή της σε συχνά φορτία κρούσης. Απαγορεύεται επίσης αυστηρά η ανάμειξη λιπαντικών από διαφορετικές μάρκες. Οι νέες μονάδες δεν πρέπει να υποβάλλονται σε πλήρη-λειτουργία αμέσως. απαιτείται ένα σωστό διάλειμμα-στην περίοδο. Εάν εντοπιστούν μη φυσιολογικοί θόρυβοι, υπερβολική θερμότητα, διαρροές λαδιού ή άλλες ανωμαλίες, η μονάδα πρέπει να τερματιστεί αμέσως. Οι εργασίες συγκόλλησης ή σφυρηλάτησης που εκτελούνται απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων απαγορεύονται αυστηρά.